汽车标准公益性开放课题（以下简称“公益课题”）的研究遵循以下流程展开。

• 1公益课题由全国汽车标准化技术委员会联合国家技术标准创新基地（汽车）（以下简称“汽标委联合创新基地”）设立，年均一次，研究周期原则上不超过一年。
• 2 课题研究项目面向汽车行业公开征集，征集单位包括整车及零部件企业、科研机构、高等院校等。
• 3 针对征集到的项目，汽标委联合创新基地组织公益课题评审专家组召开评审会议，确定该年度拟研究的课题项目。
• 4 汽标委联合创新基地发布公益课题申请指南，课题申请面向汽车行业，相关整车及零部件企业、科研机构、高等院校可按要求提出申请。申请单位应在相关研究领域具备研究基础和相应的科研设施、人员。申请人应为课题的实际负责人，具有高级技术职称或博士学位；不具有高级技术职称或博士学位，须提供两名具有高级技术职称同行专家的推荐意见。
• 5 针对提交的申报材料，汽标委联合创新基地组织公益课题评审专家组召开评审会议，确定课题承担单位。
• 6 汽标委联合创新基地与课题拟承担单位签订“汽车标准公益性开放课题合同”。合同中应明确项目周期、经费、主要研究内容、成果物和成果物归属，推荐在合同中将项目成果物明确为研究报告、试验数据等内容。
• 7 课题组应认真履行职责，完成课题研究内容和研究目标，同时做好阶段性总结、研究报告编写、成果汇总、财务结算等工作。
• 8 汽标委联合创新基地拟定课题中期检查要求，发送给课题承担单位，督促课题承担单位按照计划提交课题中期检查报告，梳理项目实施进展和研究成果。由公益课题评审专家组对中期检查报告进行评审，并将评审结果反馈至课题组，课题组按评审意见进行整改。
• 9 公益课题研究任务完成后，课题负责人提交课题验收材料，汽标委联合创新基地组织课题验收评审和结题工作。

公益课题运行机制流程图